Jeżeli marszałek przychyli się do wniosku wrocławskich miłośników kolei, po dwóch latach przerwy na trasie pomiędzy Zakopanem a Rabką znowu pojawią się pociągi retro. Wsparcie urzędu marszałkowskiego, to jedyny sposób, aby reaktywować kolej retro. Pieniędzy na to nie ma PKP Cargo, do którego należy obecnie skansen w Chabówce.

- Pociągi retro będą kolejną ofertą turystyczną dla regionu - wyjaśnia Ryszard Boduszek, prezes Klubu Sympatyków Kolei we Wrocławiu. - Ze względu na specyfikę miejscowego krajobrazu mogą się one stać czołowym produktem turystycznym Małopolski. A samorząd województwa ma możliwości na zlecanie takich przewozów w ramach służby publicznej.

Miłośnicy pociągów retro przytaczają przykład z województwa wielkopolskiego, gdzie zlecono prowadzenie parowozami pociągów kursujących codziennie na trasie Poznań - Grodzisk Wielkopolski - Wolsztyn. Teren tamtejszy jest turystycznie mało atrakcyjny, a mimo to kursowanie takich pociągów stanowi niebywałą atrakcję turystyczną i to na skalę światową.

Małopolski Urząd Marszałkowskie, do którego dotarła inicjatywa miłośników kolei, zastanowi się nad propozycją.

- Od 2007 roku w ramach konkursu ofert na realizację zadań publicznych z turystyki "Małopolska Gościnna", województwo małopolskie współfinansowało projekt dotyczący uruchamiania przejazdów koleją retro w Małopolsce pod nazwą "Małopolski pociąg do przyjemności" - przypomina Jarosław Kostrzewa, rzecznik marszałka. - Organizatorem akcji było Ogólnopolskie Forum Rozwoju Kolejowych Szlaków Turystycznych z siedzibą w Chabówce. "Małopolski pociąg do przyjemności" cyklicznie jeździł w latach 2007-2008.

W 2009 roku, mimo otrzymania dotacji z budżetu województwa, projekt nie został zrealizowany, bowiem organizator - Ogólnopolskie Forum Rozwoju Kolejowych Szlaków Turystycznych zrezygnowało z otrzymanej dotacji.

W tym roku Forum nie zgłosiło żadnego projektu do dofinansowania.

- Zarząd województwa małopolskiego zapoznał się z listem Klubu Sympatyków Kolei dotyczącym uruchomienia pociągów w oparciu o historyczny tabor skansenu w Chabówce - informują pracownicy urzędu marszałkowskiego. - Pismo będzie przedmiotem rozmów zarządu podczas jednego z najbliższych posiedzeń.

Wielkopolska ma swoją kolej parową. Przyciąga ona turystów z Polski i zagranicy i to mimo niezbyt atrakcyjnych turystycznie krajobrazów. Galicja ma to do siebie, że jest niezwykle malownicza a zwiedzanie jej przy pomocy pociągów retro może być doskonałym sposobem na ożywienie regionu i stworzenie nowych miejsc pracy. Jeśli by do tego wszystkiego dodać trochę atrakcji bazujących na historii i tradycjach regionalnych (od oscypków po grupy rekonstrukcyjne specjalizujące się w Monarchii Austro-Węgierskiej) - sukces murowany! Miejmy nadzieję, że małopolski marszałek dostrzeże te szanse i mądrze je wykorzysta.